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s11变压器结构讲解

来源: 发布时间:2019-11-15 166 次浏览

  s11变压器是一种重要的电力设备和用电器,常见的s11变压器也是一种重要的用电帮手,在稳定电压和电流的过程中也是比较重要的。s11变压器的使用中您对于它的组成知道多少呢?s11变压器的结构是比较多的,对于它的结构应该要不断地进行把握住,这样的话s11变压器的性能和效率才会更大的进行发挥出来,实现的效果才是会更好的。那么对于s11变压器的基本的组成有哪些呢?还是和s11变压器厂家的小编进行详细去交流一下吧:

s11变压器

  1、铁芯

  铁芯是s11变压器***基本的组成部件之一,是s11变压器的磁路部分,s11变压器的一、二次绕组都在铁芯上,为提高磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗,铁芯通常用0.35毫米,表面绝缘的硅钢片制成。铁芯分铁芯柱和铁轭两部分,铁芯柱上套绕组,铁轭将铁芯连接起来,使之形成闭合磁路。为防止运行中s11变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成放电,这些部件均需单点接地。为了方便试验和故障查找,大型s11变压器一般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。

  2、绕组

  绕组也是s11变压器的最基本的部件之一。它是s11变压器的电路部分,一般用绝缘纸包裹的铜线或者铝线绕成。接到高压电网的绕组为高压绕组,接到低压电网的绕组为低压绕组。

  大型电力s11变压器采用同心式绕组。它是将高、低压绕组同心地套在铁芯柱上。通常低压绕组靠近铁芯,高压绕组在外侧。这主要是从绝缘要求容易满足和便于引出高压分接开关来考虑的。s11变压器高压绕组常采用连续式结构,绕组的盘(饼)和盘(饼)之间有横向油道,起绝缘、冷却、散热作用。

  3、绝缘材料及结构

  s11变压器的绝缘材料主要是电瓷、电工层压木板及绝缘纸板。s11变压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘两种:外绝缘指的是油箱外部的绝缘,主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管,它构成了相与相之间和相对地的绝缘;内绝缘指的是油箱内部的绝缘,主要是绕组绝缘和内部引线的绝缘以及分接开关的绝缘等。绕组绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两种。主绝缘指的是绕组与绕组之间、绕组与铁心及油箱之间的绝缘;纵绝缘指的是同一绕组匝间以及层间的绝缘。

  4、分接开关(调压装置)

  s11变压器的调压方式分无载调压和有载调压两种。需停电后才能调整分接头电压的称无载调压;可以带电调整分接头电压的称有载调压。

  分接开关的作用是:保证电网电压在合理范围内变动。分接开关一般从高压绕组中抽头,因为高压侧电流小,引线截面积及分接开关的接触面可以减小,减少了分接开关的体积。

  5、油箱

  油箱是油浸式s11变压器的外壳,s11变压器的铁芯和绕组置于油箱内,箱内注满s11变压器油。常见油箱有两种类型:

  5.1、箱式油箱:一般用于中小型s11变压器。

  5.2、钟罩式油箱:用于大型s11变压器。

  s11变压器油的作用就是绝缘和冷却。为防止s11变压器油的老化,必须采取措施,防止油受潮,减少与空气的接触。

  6、储油柜

  储油柜也称作油枕,有常规油枕和波纹油枕之分,当s11变压器油的体积随油温的升降而膨胀或缩小时,油枕就起着储油和补油的作用,以保证油箱内始终充满油。油枕的体积一般为s11变压器总油量的8%~10%左右。

  常规油枕有三种形式:敞开式、隔膜式和胶囊式。大型s11变压器为了保证s11变压器油的性能,防止油的氧化受潮,一般采用隔膜式和胶囊式,以避免油与空气直接接触。

  油枕上装有油位计,现在一般采用磁力油位计,s11变压器的油位计和s11变压器油的温度相对应,用以监视s11变压器油位的变化。

  敞开式油枕通常使用玻璃管式的油位计,玻璃管旁边标着刻度,油柜上标着相对应的温度。现在一般也采用磁力油位计。

  波纹油枕采用膨胀器的位置指示作为油位指示。

  7、呼吸器

  呼吸器又叫吸湿器,由油封、容器、干燥剂组成。容器内装有干燥剂(如硅胶);当油枕内的空气随着s11变压器油体积膨胀或缩小时,排出或吸入的空气都经过呼吸器,呼吸器内的干燥剂吸收空气中的水分,对空气起过滤作用,从而保障了油枕内的空气干燥而清洁。呼吸器内的干燥剂变色超过二分之一时应及时更换。

  有载开关油枕的呼吸器干燥剂更需及时更换,原因是油枕属敞开式油枕,没有胶囊或者隔膜,呼吸器一旦失去吸潮功能,水分就会直接沿管道进入开关内。波纹油枕没有呼吸器。

  以上是给大家主要介绍的关于s11变压器的主要的组成部分和常见的基本的结构供大家进行参考,对于s11变压器的其他方面的性能,欢迎大家来咨询我们的小编进行详细了解吧!


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